最近よくお伺いする質問に，オーパ・クラフトの「はねあげフロート」を自分の船にとりつけられないかというものがあります。 結論から申し上げますと，「はねあげフロート」が取付可能なのは，専用ソケットを装着するために船体が強化さ … 続きを読む →

（現在，全国のたいへん多くの皆様方からご注文をいただいており，2018年2月現在，OPA S3, OPA Light 3など レジャー艇の標準的な納期は約１年です） 大変恐縮に存じますが，レジャー艇の納期は常に変動します … 続きを読む →

仕事から開放され、いよいよ第二の人生へ。これを機に、本格的にボートフィッシィングをお考えなら、一生もののボートを選びたいものです。オーパ・クラフトの分割式小型ボートなら、耐久性に優れたFRP製。アフターメンテナンスに神経 … 続きを読む →

こどもたちを連れて大海原へとこぎ出してみる。陸地では味わえない開放感。頬をなでる心地いい潮風。雄大な自然に触れることで，こどもたちの豊かな感性が育まれます。さらにオールをゆっくりとこぎながら，親子で会話を交わす，至福のひ … 続きを読む →

念願かなってボートを買ったのに、「船を出す準備と分解って、時間もかかるし手間だな」「帰ってからのケアが、大変すぎて疲れる」…。楽しいはずのマリンレジャーも、こうした手間がかかってしまったら台無しです。 そこでオーパ・クラ … 続きを読む →

堤防釣りじゃなく、大海原で好きなだけ釣りがしてみたい。本格的なボートは無理としても、免許がいらない小型ボートならいいかもしれない。そうは思ってみたものの、全く初めてのボートは不安だし、失敗もしたくない…。そんなあなたに、 … 続きを読む →

発売以来，ご好評をいただいているオーパ・クラフトのボート用トレーラ，春になり，お問合わせを頂くことが多くなってきましたが，現在，商品改良のため，受注を一時，休止しております。申し訳ございません。 現在，最新の法規制や技術 … 続きを読む →

２馬力専用艇(オーパライト３)には、２馬力しか搭載できません。 それ以外の船舶検査を受検できるタイプの艇には，６馬力の船外機まで搭載可能です。ただし，設計上，重量が30kgまでの制限があります。   Tags: … 続きを読む →

はい，おおむね大丈夫ですが，車高の高い車だと厳しくなります。。 当社のボートは船体前部が約16㎏、船体後部が21㎏。ボートを分割し、二人で持てば一人あたりの支える力は半分程度となりますので，一人あたり約8kgと約10kg … 続きを読む →

Q. 日産 ウイングロード(ステーションワゴン)に積載する事は可能ですか？ A. 車内にはおそらく乗りませんので。カートップになると思います。 簡易的なカートップ積載用の補助ツールも弊社で取り扱っておりますので，ご検討く … 続きを読む →

いろんなボートを乗り継いでこられた方に多いご質問です。ボートを係留する費用などの維持費や，ボートの使用前の準備，使用後の格納作業がかなり負担になるのが気になるようになって手放すことも考えたが，ボートがないことは寂しいと思 … 続きを読む →

お子様とボート遊びをなされるのであれば，少しでも安定感と安全性を確保したいところ。それなら当社のはねあげフロートを，ボート本体購入時に一緒にお求めいただくことをおススメします。 Tags: FAQ, フロート, 安全性

大丈夫です。当社のボートであれば，フロートやドーリー，魚探など，船体の加工が必要な各種オプションも後から船体を加工すれば，取り付けられるようにすることができます。 はねあげフロートなど，便利で安全，快適な新しいオプション … 続きを読む →

オーパ・クラフトのボートには，漁船にも使われている，長年安定した強度を誇るFRP素材を使用しています。使用しているプラスチック素材やガラス繊維素材は一流メーカーのもので，素材そのものが耐候性や衝撃性にも非常に優れたものと … 続きを読む →

ご安心ください。オーパ・クラフトの分割ボートのジョイント部分は，接合部分が船体断面全周にわたって船体同士がかみあい，一体化する，全周かみ合わせ方式です。全体でかみあわせることで、とても安定した接合を実現しています。 ボー … 続きを読む →