日本小型船舶検査機構から，小型ボートの浮力要件に関する調査報告書が公表されました。今回、当社代表取締役福庭正宏が委員としてこの技術要件の検討に関わらせていただいております。 検討に関わらせていただいたのは、オーパ・クラフ … 続きを読む →

技術力に裏付けられた最高水準での安全性 妥協しないモノづくりが、高い「安全性」を生む。 オーナー様にとって、いつまでも安心・快適に使い続けられる小型ボートとは何か。そう考えたとき、まさに分割式ボートは一つの理想形ではない … 続きを読む →

重心が低い「底板方式」だから、確かな安定感がある。 より安定した小型ボートにするには、何が必要だろうか。そんな視点から開発を進めた結果、オーパ・クラフトが着目したもの。それが「重心の位置」でした。小型ボートは、船底に近い … 続きを読む →

小型船舶安全規則への適合 ２馬力以上の船外機を備え付けられる弊社製ボート（オーパS3など）は，全て，小型船舶安全規則で定められた技術要件に適合しています。 ☑小型船舶安全規則とは 小型船舶安全規則とは，船舶安全法（昭和八 … 続きを読む →

　オーパ・クラフトの防災艇は，数々の工夫が盛り込まれています。こちらのページでは，フロートを装備した防災艇の開発を例に，オーパ・クラフトのものづくりに対する考え方を紹介いたします。   無理に左右に揺らしても安 … 続きを読む →

ミニボート技術指針への適合 ２馬力未満で無免許・無船検で乗れる弊社製ボート，オーパ ライト3や2馬力の船外機をつけたオーパS3は，ミニボート技術指針に適合しています。 ☑ミニボートとは ミニボートとは，免許無しで操船でき … 続きを読む →

オーパ・クラフトの分割ボートのジョイント部については別にまとめのページもありますが，あらためてどのような考えでFRP製の部材を使った全周かみ合わせ方式に寄るジョイント形式を採用しているかを記しておきたいと思います。 Ta … 続きを読む →

オーパ・クラフトのボートやオプション品は，屋外で使われることが前提です。特に，初夏から夏場にかけての海の上は強い太陽光線にさらされるので，ボートもこれに耐えるようになっています。 先日，ある方から，安いプラスチック製品だ … 続きを読む →

小型船舶の船舶検査などを行っている日本小型船舶検査機構（JCI)さんの調査報告「平成28年　 ミニボートに係る海難実態基礎調査」にオーパ・クラフトのボート製造が取り上げられました。 JCIさんは，「小型船舶を取り巻く技術 … 続きを読む →

オーパ・クラフトにはよく常連のお客様がいらっしゃいますが，そうした，FRPボートユーザーとして長年お付き合いいただいている方でも，意外にオーパ・クラフトのボートの強さがどこから生まれるのか，伝わっていないなぁと感じること … 続きを読む →

オーパ・クラフトのフロートには，心強い付属品，波よけカバーがついています。フロートが着水していると，ボートの速度があがるにつれて，しぶきがとび，なかには船内に入ってくることもあります。 でも，このカバーさえあれば，フェン … 続きを読む →

いよいよ，今シーズン発売する新商品の開発が佳境に入ってきました。これまで様々な実験を繰り返し，材料や構造が十分，期待した強度や柔軟性を保っているか，誰でも簡単に使え，かつ，多少ラフに扱われても使われている方を傷つけないか … 続きを読む →

水の上で活動するボートやボート関連商品は，人の命を預かるという大変な役割も持たされています。オーパ・クラフトでは，そうしたお客様の安全を第一に確保するべく，商品の開発の際も念には念を入れて試作や強度検証を繰り返します。こ … 続きを読む →

寒暖差の激しい日が続いています。やや旧聞に属しますが，長期にわたって某自治体の消防関係で使用されてきた他社製ボートのメンテナンス対応を先日行いました。 丈夫とはいえ，長年使用しているFRP艇は，メンテナンスが必要となりま … 続きを読む →

オーパ・クラフトでは，特許取得済みのオリジナル・フロートを製造・販売しておりますが，その主要部材は何億円もするクルーザーの保護に使われるフェンダー部材を利用しております。こんなにすごいフェンダー部材なんですが，空気の充填 … 続きを読む →